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Torniquete de la barrera del oscilación

Control de acceso del torniquete de la estación de tren de la carretera con un indicador de dirección

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Control de acceso del torniquete de la estación de tren de la carretera con un indicador de dirección

Marca:	Ironman
Número De Modelo:	TDH-XB201
Cuota De Producción:	1pc
Precio:	Negociable
Detalles Del Embalaje:	embalaje del cartón
Payment Terms:	L/C, T/T

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen:

China

Certificación:

ISO9001

Nombre:

Torniquete de la estación de tren

Aplicación:

puntos escénicos, parques, patios

Voltaje del trabajo::

AC220V±10V

Motor de conducción:

Motor sin cepillo de DC (24~36VDC)

Interfaz de comunicación:

Puerto serie RS232

Material de la caja:

Acero inoxidable SUS304

Capacidad de la fuente:

2000 por/mes de la PC

Resaltar:

Torniquete de la estación de tren de la carretera

Control de acceso del torniquete de la estación de tren

Estación de tren del torniquete del control de acceso

Descripción del producto

Puerta de oscilación de arco pequeñoEspecificaciones del producto
Imágenes del producto			Número del documento:
			Edición:	A/2
			Tiempo de revisión:	El año 2022/8/29
			Revisado por:

Parámetros del producto	Las dimensiones:	Las mediciones de las emisiones de gases de efecto invernadero se aplicarán a las emisiones de gases de efecto invernadero.	Material de las cajas:	Capa superior: acero inoxidable SUS304 de 1,2 mm Caja: acero inoxidable SUS304 de 1,0 mm
	Material del brazo giratorio:	10 mm de acrílico (el codo de acero inoxidable es opcional)	Ancho del canal:	≤ 830 mm
Dibujos de la línea de productos:
Parámetros técnicos	◆Material del chasis: acero inoxidable austenítico SUS304 ◆Estructura interna: Construcción de estructura de acero/Cabina de acero inoxidable estándar ◆Voltaje de trabajo: AC220V±10V ◆Motor de conducción: motor sin escobillas de corriente continua ((24~36VDC) ◆Estructura del movimiento: movimiento horizontal del engranaje helicoidal anti-colisión ◆Vida normal: apertura y cierre continuos durante más de 5 millones de veces ◆ Sensores infrarrojos: 4 pares; 8 pares pueden seleccionarse ◆Temperatura del entorno de trabajo: -35°C 75°C ◆Humedad relativa: 0~90% (sin condensación) ◆Interfaz de comunicación: puerto serie RS232 ◆Protocolo de comunicación: protocolo MODBUS ◆Velocidad de trabajo de la puerta: ≤30 personas/min (se puede activar el modo de memoria) ◆Tiempo de paso: tiempo de paso al deslizar la tarjeta: 10S (Si nadie pasa dentro de los 10S: la puerta se cierra automáticamente y el tiempo se puede ajustar según las necesidades)
Parámetros de las funciones	Funciones básicas	● Función de alarma: Función de alarma de sonido y luz.
		●Antiinterferencia: Para evitar que la puerta sea anormal debido a causas electromagnéticas y otras causas externas.
		●Configuración del modo de paso: el paso unidireccional, el paso bidireccional y el paso libre se pueden configurar a través de las teclas principales del tablero de control.
		●Anti-tailgating: Para evitar la situación no permitida de pasar a demasiadas personas a la vez.
		● Función anti-clamp: Cuando el freno está en proceso de cierre, el freno dejará de cerrarse después de detectar la señal anti-clamp.
		●Auto-reinicio. El derecho de paso se cancelará si las personas no pasan dentro de un tiempo establecido, el tiempo predeterminado es de 10 segundos, y el tiempo de paso se puede establecer mediante un interruptor.
		●Control de acceso: el puerto externo puede conectarse a una variedad de dispositivos de identificación biométrica.
		●La puerta se abre después de un corte de energía.
		● Detección de fallas: El tablero de control puede admitir la detección de tipos de fallas, análisis de causas de fallas y resolución de problemas de fallas.
		● Indicador de paso: luz que indica el estado del tráfico; se puede ajustar la función de alarma de tiempo de permanencia en el canal.

	Funciones extensibles	▲Modo de paso △Normal: modo de paso normal. △Pasaje: modo de paso automático para automóviles/de automóviles eléctricos/de motocicletas.
		▲Enciende/apague el retraso: establece el retraso del apagado después de que la máquina de interrupción reciba la señal de apagado/establece el retraso del apagado después de que el peatón pase.El valor predeterminado es 0 segundos.
		▲Swipe Card en el canal △Desactivar por defecto: el deslizamiento de la tarjeta en el canal (en la región del infrarrojo inductivo) no es válido △Permitir: se permite la verificación de tarjetas por deslizamiento en el canal.
		▲ Si la marcha trasera y la marcha atrás están bloqueadas al cerrar la puerta △No cerrar: el paso hacia atrás / el paso de cola (A pasa la tarjeta, B pasa) no cerrará la puerta. △Cerrar la puerta y luego abrirla: el paso de marcha atrás/trasero cerrará la puerta primero y volverá a abrirla después de cerrarla. △No abrir después de cerrar: el paso trasero/reverso cerrará la puerta y no volverá a abrirse después de cerrar la puerta.
		▲Enlace de fuego △Modo de apertura normal: la puerta mantiene el estado de apertura; △ Modo normalmente cerrado: la puerta mantiene el estado de interruptor.
		▲Modo de paso △ Pasaje bidireccional, deslizamiento de tarjetas bidireccionales para el flujo de personas. △Pasaje libre bidireccional, no se requiere verificación con tarjeta de crédito. △Pasaje unidireccional, tarjeta de deslizamiento unidireccional (A) y la puerta se abre normalmente para el flujo de personas; la tarjeta de deslizamiento direccional inverso (B) no es válida y la puerta se cierra. △El paso libre unidireccional, el paso libre unidireccional (A) y el paso direccional inverso (B) requieren una verificación de tarjeta de deslizamiento. △El paso está prohibido, la tarjeta bidireccional está inválida y la puerta entra en el estado de bloqueo.

Descripción del producto

El equipo funciona sin problemas, con bajo ruido, alta eficiencia, ahorro de espacio y puede reducir efectivamente el personal de seguridad.estaciones de metro y otros lugares con altos requisitos de seguridad.

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