Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: IRONMAN
Certificación: ISO9001; FCC; CE
Número de modelo: Se aplicarán las disposiciones siguientes:
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1pc
Precio: To be negotiated
Detalles de empaquetado: En cartón
Tiempo de entrega: 8-15 días del trabajo
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 2000 por/mes de la PC
Nombre: |
Tornos para aduanas y aeropuertos |
Las dimensiones: |
2850*200*985M M |
Anchura del canal: |
≤800mm |
Aplicación: |
Aeropuertos, subterráneos, aduanas, estación de metro, estación de tren |
Voltaje del trabajo:: |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de |
Motor de conducción: |
Servo motor (24 ~ 36VDC) |
Interfaz de comunicación: |
RS485 |
Material del brazo oscilante: |
Acrílico transparente; T=10MM |
Material de la caja: |
SUS304 de acero inoxidable |
Nombre: |
Tornos para aduanas y aeropuertos |
Las dimensiones: |
2850*200*985M M |
Anchura del canal: |
≤800mm |
Aplicación: |
Aeropuertos, subterráneos, aduanas, estación de metro, estación de tren |
Voltaje del trabajo:: |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de |
Motor de conducción: |
Servo motor (24 ~ 36VDC) |
Interfaz de comunicación: |
RS485 |
Material del brazo oscilante: |
Acrílico transparente; T=10MM |
Material de la caja: |
SUS304 de acero inoxidable |
Aduanas AB Puertascon protección antistática y servomotor/movimiento de embrague de alta precisión
La velocidad de entrada de la máquina es igual a la velocidad de entrada de la máquina.
| Puertas de velocidad AB de aduanas |
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| Parámetros del producto | Las dimensiones: | 2850*200*985 mm | Material de las cajas: | Caja: acero inoxidable SUS304 de 2,0 mm |
| Material del brazo giratorio: | Acrílico transparente; T=10MM | Ancho del canal: | ≤ 800 mm | |
| Parámetros técnicos | ◆Material del chasis: acero inoxidable austenítico SUS304 ◆Interfaz de comunicación: RS485/RS232/IO ◆ Especificaciones EMC: Nivel antistático 3, descarga de aire de 15KV ◆Protección contra rayos: 2 kv ◆Motor de conducción: servomotor, movimiento de embrague de alta precisión ◆Temperatura del entorno de trabajo: -20°C 75°C ◆Humedad relativa: 0~90% (sin condensación) ◆ Tiempo de reacción: < 0,5 segundos (regulable) ◆ Tiempo de paso al deslizar la tarjeta: 10S (si nadie pasa en 10S: la puerta se cierra automáticamente y el tiempo se puede ajustar según las necesidades) |
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| Parámetros técnicos | Función básica | ●Alarma acústica:Función de alarma acústica de entrada/solución/permanecimiento | ||
| ●Alarma inteligente: alarma acústica y lumínica, como la intrusión ilegal y el paso hacia atrás, que puede conectarse con otros equipos de vigilancia de alarmas. |
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| ●Antiinterferencia: Para evitar que la puerta sea anormal debido a causas electromagnéticas y otras causas externas. |
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| ●Configuración del modo de paso: el paso unidireccional, el paso bidireccional y el paso libre se pueden configurar a través de las teclas principales del tablero de control. | ||||
| ●Anti-tailgating: Para evitar la situación no permitida de pasar a demasiadas personas a la vez. | ||||
| ●Función anti-clamp: Cuando el freno está en proceso de cierre, el freno dejará de cerrarse después de detectar la señal anti-clamp. | ||||
| ●Auto-reinicio. El derecho de paso se cancelará si las personas no pasan dentro de un tiempo establecido, el tiempo predeterminado es de 10 segundos, y el tiempo de paso se puede establecer mediante un interruptor. | ||||
| ●Control de acceso: el puerto externo puede conectarse a una variedad de dispositivos de identificación biométrica. | ||||
| ● La puerta se abre después de un apagón: se puede ajustar la dirección de apertura. | ||||
| ●Detección de fallos: El tablero de control puede admitir la detección del tipo de fallo, el análisis de la causa del fallo y la solución de problemas de fallo. | ||||
| ● Indicador de paso: luz que indica el estado del tráfico; se puede configurar la función de alarma del tiempo de permanencia en el canal. | ||||
| Funciones extensibles | ▲Modo de paso △Normal: modo de paso normal. △Pasaje: modo de paso automático para automóviles/de automóviles eléctricos/de motocicletas. |
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| ▲Enciende/desactiva Retardo: establece el retraso de cierre del ala de deflector después de que la máquina reciba la señal de cierre/establece el retraso de cierre después de que el peatón pase. | ||||
| ▲Swipe Card en el canal △Desactivar por defecto: el deslizamiento de la tarjeta en el canal (en la región del infrarrojo inductivo) no es válido △Permitir: se permite la verificación de tarjetas por deslizamiento en el canal. |
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| ▲ Si la marcha trasera y la marcha atrás están bloqueadas al cerrar la puerta △No cerrar: el paso hacia atrás / el tailgating (A desliza la tarjeta, B pasa) no cerrará la puerta. △Cerrar la puerta y luego abrirla: el paso de marcha atrás/trasero cerrará la puerta primero y volverá a abrirla después de cerrarla. △No se abre después del cierre: el paso trasero/reverso cerrará la puerta y no se volverá a abrir después del cierre de la puerta. |
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| ▲Enlace de fuego △Modo de apertura normal: la puerta mantiene el estado de apertura; △ Modo cerrado normal: la puerta mantiene el estado cerrado. |
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| ▲Función del lenguaje del sistema △Inglés: el sistema puede configurar la interfaz en inglés. |
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| ▲Modo de paso △ Pasaje bidireccional, deslizamiento de tarjetas bidireccionales para el flujo de personas. △Pasaje libre bidireccional, no se requiere verificación con tarjeta de crédito. △Pasaje unidireccional, tarjeta de deslizamiento unidireccional (A) y la puerta se abre normalmente para el flujo de personas; la tarjeta de deslizamiento direccional inverso (B) no es válida y la puerta se cierra. △El paso libre unidireccional, el paso libre unidireccional (A) y el paso direccional inverso (B) requieren una verificación de tarjeta de deslizamiento. △El paso está prohibido, la tarjeta bidireccional está inválida y la puerta entra en el estado de bloqueo. |
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Aplicación del producto
Usualmente se especifica que se utiliza en la estación de metro, aduanas, estaciones de tren, aeropuertos e instituciones donde se necesita una gestión inteligente del acceso.
Proyecto
El video
