Torniquete de barrera abatible anti-corte de reconocimiento facial de doble ala para control de acceso de estaciones de metro

El torniquete de ala de billetes de lujo TDH-PWY905 está diseñado para el control de peatones de alto tráfico en entornos exigentes. Con un movimiento de accionamiento directo de altura completa y una configuración patentada de doble ala voladora, ofrece un funcionamiento preciso, silencioso y fiable para estaciones de metro, centros de transporte e instalaciones seguras.

• Función de alarma: Capacidad de alarma sonora y luminosa.
• Anti-interferencia: Limita las anomalías de la puerta causadas por factores electromagnéticos y otros factores externos.
• Configuración del modo de tráfico: El tráfico unidireccional, bidireccional, tráfico libre y otros modos se pueden configurar a través de los botones en el panel de control principal.
• Anti-seguimiento: Evita el paso no autorizado de más de una persona a la vez.
• Función anti-pellizco: Cuando la puerta se está cerrando, deja de cerrarse al detectar la señal anti-pellizco.
• Reinicio automático: Después de abrir, si el usuario no pasa dentro del tiempo especificado, el sistema cancela automáticamente el permiso de paso actual. El valor predeterminado es 10 segundos; el tiempo de paso es ajustable mediante interruptor.
• Control de acceso: El puerto externo se conecta a una variedad de dispositivos biométricos.
• Apertura por corte de energía: Se abre después de cortar la energía; la dirección de apertura se puede configurar.
• Detección de fallos: La placa de control admite la detección de tipos de fallos, lo que ayuda a analizar las causas y a manejar fallos y anomalías.
• Indicación de paso: Indicador de estado de paso incluido; también se puede configurar una función de alarma para el tiempo de permanencia excesivo en el canal.

• Normal: Modo de paso peatonal estándar.
• Paso: Modo de paso automático para vehículos / vehículos eléctricos / motocicletas.

• Establecer el tiempo de retraso de apertura después de que el torniquete reciba la señal de apertura.
• Establecer el tiempo de retraso de cierre después de que pasen los peatones. El valor predeterminado es 0 segundos.

• Prohibido por defecto: El deslizamiento de tarjeta en el canal (área infrarroja inductiva) no es válido.
• Permiso: Se permite la verificación de deslizamiento de tarjeta en el canal.

• Puerta cerrada: El tráfico inverso/de seguimiento (A desliza la tarjeta, B pasa) no cerrará la puerta.
• Cerrar primero, luego abrir: La puerta se cierra primero para el tráfico inverso/de seguimiento, y luego se reabre después de cerrarse.
• No abrir después de cerrar: El tráfico inverso/de seguimiento cierra la puerta, y la puerta no se volverá a abrir después de cerrarse.

• Modo normalmente abierto: La puerta permanece abierta.
• Modo normalmente cerrado: La puerta permanece cerrada.

• Chino: El sistema se puede configurar en la interfaz china.
• Inglés: El sistema se puede configurar en la interfaz inglesa.

• Tráfico bidireccional: El deslizamiento de tarjeta bidireccional es normal.
• Paso libre bidireccional: Paso libre bidireccional; no se requiere verificación de tarjeta.
• Tráfico unidireccional: El deslizamiento de tarjeta unidireccional (A) abre la puerta para el paso normal; el deslizamiento de tarjeta inverso (B) no es válido y la puerta permanece cerrada.
• Paso libre unidireccional: Paso libre unidireccional (A); el paso inverso (B) requiere verificación de tarjeta.
• Paso prohibido: El deslizamiento de tarjeta bidireccional no es válido y la puerta entra en estado de bloqueo.