Torniquete de barrera de solapa de doble cámara impermeable con carcasa AISI SUS304 y puerta giratoria con vida útil de 5,000,000 veces

El TDH-PWY905 es un torniquete de ala de lujo de altura completa diseñado para un control de acceso peatonal seguro y de alto tráfico.Construido con una carcasa de acero inoxidable AISI SUS304 y un movimiento de accionamiento directo patentado, combina la capacidad de reconocimiento facial de doble cámara con una construcción resistente al agua robusta para un funcionamiento confiable en interiores y exteriores.

• Función de alarma:Capacidad de alarma de sonido y luz.
• Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.Limita las anomalías de la puerta causadas por factores electromagnéticos y otros factores externos.
• Configuración del modo de tráfico:El tráfico unidireccional, el tráfico bidireccional, el tráfico libre y otros modos se pueden configurar a través de los botones del panel de control principal.
• Anticorros:Impide el paso no autorizado de más de una persona a la vez.
• Función antiprisionamiento:Cuando la puerta se está cerrando, deja de cerrar al detectar la señal anti-pellizco.
• Reinicio automático:Después de abrir, si el usuario no pasa dentro del tiempo especificado, el sistema cancela automáticamente el permiso de paso actual.
• Control de acceso:El puerto externo puede conectar una variedad de dispositivos biométricos.
• Apertura de apagado:Puerta se abre después de apagado; la dirección de apertura se puede ajustar.
• Detección de fallas:El tablero de control admite la detección del tipo de falla para ayudar en el análisis y manejo de fallas y anormalidades.
• Indicación de paso:Indicador de estado de paso incluido; también se puede configurar una función de alarma para exceder el tiempo de permanencia en el canal.

• Normalmente:Modo de paso de peatones estándar.
• Pasando:Modo de paso automático del vehículo / vehículo eléctrico / motocicleta.

Establezca el tiempo de apertura de retraso después de que el torniquete reciba la señal de apertura, o el tiempo de cierre de retraso después de que pasen los peatones.

• Prohibido por defecto:El deslizamiento de la tarjeta en el canal (área infrarroja inductiva) es inválido.
• Permiso:Se permite la verificación del uso de tarjetas en el canal.

• Puerta cerrada:El tráfico de marcha atrás / trasero (A pasa la tarjeta, B pasa) no cerrará la puerta.
• Cierra primero, luego abre:La puerta se cierra primero para el tráfico de marcha atrás / trasero, luego se vuelve a abrir después del cierre.
• No abra después de cerrar:El tráfico de marcha atrás cierra la puerta, y la puerta no se volverá a abrir después de cerrar.

• Modo abierto normalmente:La puerta permanece abierta.
• Modo cerrado normalmente:La puerta permanece cerrada.

• En chino:El sistema se puede configurar en la interfaz china.
• En inglés:El sistema se puede configurar en la interfaz en inglés.

• Tráfico de dos vías:El uso de tarjetas en dos direcciones es normal.
• Pasaje libre en dos direcciones:Pasaje libre en dos direcciones sin necesidad de verificación de tarjeta.
• Tráfico en sentido único:El deslizamiento de la tarjeta de una sola dirección (A) abre la puerta para el paso normal; el deslizamiento de la tarjeta inversa (B) es inválido y la puerta permanece cerrada.
• Pasaje libre en sentido único:El paso en sentido único (A) es libre; el paso en sentido inverso (B) requiere la verificación de la tarjeta.
• Prohibido el paso:El deslizamiento de tarjetas de dos vías es inválido y la puerta entra en el estado de bloqueo.